Набор рабочей втулки цилиндра двигателя KOMATSU 6D102 6BT5.9 4D102 4BT3.9 на PC200-7 6736-29-2110 6738-31-2410

Набор рабочей втулки цилиндра двигателя KOMATSU 6D102/6BT5.9/4D102/4BT3.9 на PC200-7 6736-29-2110 6738-31-2410

Двигатель дизеля NT855 используемый в бульдозере D85A-18 слаб и испускает черный дым

Выключенный и проверка, там никакая утечка масла в радиаторе масла, и никакой недостаток в цепи масла. Был демонтирован и был проверен двигатель, и было найдено что были отверстия ржавчины в рабочей втулке цилиндра, которая доказала что масло вошло цистерну с водой от отверстий ржавчины. Персонал ремонта считает, что явление отказа причинено большим зазором стены цилиндра, слишком небольшого коэффициента компрессии, и неполного сгорания топлива. После замены рабочей втулки цилиндра, поршеня, штыря поршеня и кольца поршеня двигателя, когда двигатель был испытан повторно, черный дым все еще был испущен и сгребать бульдозером был слаб. Тест инжектора показывает что давление системы подачи топлива внутри стандартный ряд и распыливание хорошо; никакая проблема не найдена в тесте насоса PT. Двигатель был демонтирован и был проверен снова, и было найдено что были никакие проблемы с временем и поршневыми кольцами, но измеряя высоту кулачка камшафта, было найдено что своя высота была только 2/3 из стандартной высоты. Анализ считает, что высота кулачка уменьшенные должные нести, так, что поршень не сумеет сгореть когда он двигает к верхнему положению мертвой точки, приводящ в задержке в зажигании, делая двигатель для того чтобы испустить черный дым и работу невластную. После замены камшафта, проблема была исключена.
Двигатель дизеля 6135AZKa бульдозера бренда T200 Zhengshan имеет анормалный шум при работе
Разбирая и проверяющ двигатель, его нашл что болты ведущего шатуна цилиндра IV были протягиваны много. Предварительно заключено что причина отказа может быть что болты ведущего шатуна свободны, приводящ в увеличенных силе и деформации под повторенным ударом; оно может также быть что винт ведущего шатуна имеет качественную проблему. Для этой цели, другие болты ведущего шатуна были проверены, и результаты была никакой проблемой, и их затягивая вращающие моменты также соотвествовали. После замены этого болта ведущего шатуна, исключены шоу установки и деятельности которое все нормально, и недостаток. Позже, было выучено что ведущий шатун цилиндра IV немножко был деформирован во время тщательного осмотра машины, и персонал ремонта унес собрание после само-коррекции.
Поэтому, истинная причина для этого отказа что деформация ведущего шатуна причинит болты ведущего шатуна пройти пластиковую деформацию, приводящ в уменшении в своей прочности на растяжение. собрание, приводящ в удлиненности болта должной к уменьшенной прочности на растяжение.
Двигатель дизеля TATRA3-929-11 для самосвала TATRA815S1 происходит на выжимке
После того как машина была отремонтирована, она только побежала для 1000h прежде чем плитк-держа явление произошло. После разбирать двигатель, машинное масло сперва было проверено. Машинное масло Великой Китайской Стены 15W/40CD польз двигателя. Хотя выкостность машинного масла уменьшена на высокую температуру, она в пределах нормального значения, и квалифицированы степень загрязнения, подвес, значение пэ-аш, etc. все; проверка снова. Цепь масла также свободна и никакая утечка масла. Когда был разобран и был проверен масляный насос, было найдено что зазор между конечной гранью шестерни и спереди и сзади крышками был слишком большим, приводящ во внутренней утечке. В виду того что алюминиевый кожух насоса нельзя отремонтировать с точильщиком, он обработан с плоской филировальной машиной для того чтобы сделать зазор между конечной гранью шестерни и спереди и сзади крышками достигнуть стандартное значение, и после этого отполирован с metallographic шкуркой. После установки, никакая внутренняя утечка во время теста, и работа нормальна в последующих пересылках, показывая что недостаток был исключен.
Анализ считает, что причина для этого отказа что двигатель был отремонтирован весной когда температура была низка, и выкостность масла была высока в это время, поэтому утечка масляного насоса была небольшая, и давление масла смогло достигнуть нормальное значение, поэтому персонал обслуживания проигнорировал масляный насос. Во время конструкции летом, работа в непрерывном режиме машины на высокой температуре уменьшает выкостность масла, увеличивает внутреннюю утечку масла, и не сумеет сформировать эффективный фильм масла, который водит к аварии удерживания плитки.

НАПРАВЛЕНИЕ КОМПАНИИ:

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА:

·Первоначальная гарантия фабрики

·Более высокая эффективность

·Более низкий расход топлива

·Более длинная жизнь

·Неподдельные части

·Части OEM меняемые

·гарантия 4000Hours

·Компактный дизайн

·Обеспечивать оптимальное Dynamicity высокой стабильности

·Улучшайте - устойчивый и теплостойкий

·Высокоточная и высокая стабильность

·OEM

·Профессиональная техническая команда

·Полный диапасон универсальных ресурсов

·Самое благонадежное качество

ПРОЧНОСТЬ ФАБРИКИ:

PACKAGE&SHIPMENT

вопросы и ответы:

1. Вы изготовитель или торговая компания?

Мы изготовитель OEM, головной офис в Гонконге Китае.

2. Какие продукты вы делаете?

Мы приниманнсяая за рабочая втулка цилиндра двигателя производства, поршень, кольцо поршеня, наборы рабочей втулки цилиндра, набивка головки цилиндра, наборы набивкой двигателя и другие машинные части ядра.

3. Какой сценарий можно ваш продукт приложить?

Наши продукты широко использованы в полях силы как строительная техника, набор генератора, автомобиль неиндивидуального пользования, пассажирский автомобиль. сельскохозяйственная техника, корабль, etc.

4. Которые страны и регионы ваш рынок удлинить повсюду?

Наши рынки включают Северную Америку, Западную Европу и Ближний Восток, Юго-Восточную Азию, Африку Южную Америку и во всем мире, например: США, Германия и Австралия, ОАЭ и Бразилия и так далее.

5. Что стандарт пакета?

Мы имеем японский пакет бренда TP, также имеем деревянные случай/коробку/стандартный пакет доставки, или выполненную на заказ упаковку.

6. Что срок поставки?

Вообще, мы аранжируем товары в течение 24 часов после вашей оплаты; Если некоторые детали никакой запас, то он примет 30-45 дней для произведения после полученного депозита.

7. Чему вроде условия оплаты делают вас имеют?

L/C, D/A, D/P, T/T, X-передача также приемлемо.

8.How могу я получить цитату?

Полная цитата основанная на деталях следующим образом в вашем дознании:

фирменное наименование a.Excavator;

номер модели b.Excavator;

c. Модель двигателя;

номер d.Part;

e. Изображения;

f.Quantity;

требования к g.Other, как упаковка, грузя и так далее.

9.How вы пакуете товары?

Продукты быть осторожным будут отрегулированы 3 шагами:

a: Созданный программу-оболочку с бумагой или полиэтиленовым пакетом упаковки;

b: Японская коробка бренда TP или подгонянная коробка;

c: Положенный в соотвествующую коробку коробки или деревянные коробки и быть зафиксированным твердо.

10.How могу я знать состояние моего заказа?

Нас будем держать вас udpate процесс подготовки, для обеспечения всех вопросов разрешены до изображений delivery.products можно обеспечить если требуется. Мы отправим вне товары немедленно после подтверждения и вы получите отслеживая информацию сразу

11.How для того чтобы гарантировать ваше обслуживание?

· Строгий осмотр во время продукции

· Строго проверка продукты перед пересылкой для обеспечения наш упаковывать в хорошем состоянии

· Отслеживайте и получайте обратную связь от клиента регулярно

12.What вы сделаете о качественной жалобе?

·Мы ответим клиенту в течение 24 часов.

·Наш QC испытает повторно такой же деталь в складе, если подтвержена ему качественная проблема, то мы сделает соответствуя компенсацию.